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Drei Mal pro Woche f\u00e4hrt ein Zug mit 23 Waggons voller Sand vom Starkenberger Ortsteil Kraasa nach Baden-W\u00fcrttemberg. Dort wird in Verbindung mit dem Gro\u00dfprojekt Stuttgart 21 auch die ICE-Strecke zwischen Stuttgart und Ulm neugebaut. Die rund 85 Kilometer lange Trasse verl\u00e4uft \u00fcber die Schw\u00e4bische Alb und durch insgesamt rund 30 Kilometer Tunnel. Zwei der l\u00e4ngsten R\u00f6hren sind der Bo\u00dflertunnel mit etwa 8,8 Kilometern und der Steinb\u00fchltunnel mit circa 4,8 Kilometern L\u00e4nge. Beide Tunnelr\u00f6hren werden mit Sand aus Kraasa gebaut.<\/p>\n
„Wir haben den Auftrag bekommen, weil wir hier eine Lagerst\u00e4tte haben, die \u00fcber den langen Zeitraum, in der ben\u00f6tigten Menge gleichbleibend die geforderte Qualit\u00e4t bietet und wir zudem einen Eisenbahnanschluss haben“, sagt Ralf M\u00fcller. Wie der Verkaufsleiter der Starkenberger Quarzsandwerke auf OVZ-Anfrage erkl\u00e4rt, wurde der Vertragsabschluss bereits im Herbst unter Dach und Fach gebracht. F\u00fcr die Firma sei dies zwar nicht der gr\u00f6\u00dfte Auftrag ihrer Geschichte, dennoch ein sehr wichtiger, der auch die rund 70 Arbeitspl\u00e4tze sichern helfe.<\/p>\n
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Noch nicht in trocknen T\u00fcchern ist ein Folgeauftrag, \u00fcber den die Firma k\u00fcrzlich bei einer Anh\u00f6rung in Schm\u00f6lln informierte. „Die Idee ist: Damit unser Zug nicht immer leer zur\u00fcckf\u00e4hrt, m\u00f6chten wir den Abraum aus den Tunneln auf verschiedenen Deponien entsorgen“, so M\u00fcller. In diesem Zusammenhang verneint er eine direkte Abh\u00e4ngigkeit beider Gesch\u00e4fte. „Es geht uns um eine bessere Auslastung des Zuges, und wir sind ein T\u00fcv-zertifizierter Entsorgungsfachbetrieb“, betont der Verkaufsleiter. Geplant sei, den Abraum in Krassa umzuladen und von dort aus auf Deponien wie Nissma, Espenhain oder Dahlem zu fahren.<\/p>\n
Dies verunsichert jedoch schon jetzt die Nachbarn der Kieswerke im Starkenberger Ortsteil Naundorf. Sie bef\u00fcrchten eine hohe L\u00e4rmbelastung, sollte das Gestein aus Stuttgart hier zerkleinert werden. Au\u00dferdem fragten Anwohner im j\u00fcngsten Gemeinderat von Starkenberg warum denn der M\u00fcll aus Baden-W\u00fcrttemberg nach Th\u00fcringen gebracht werde. Das sei doch alles Sonderm\u00fcll, vermuten die B\u00fcrger, deren Vertrauen in Wirtschaft und Beh\u00f6rden nach dem verlorenen Streit um die Windr\u00e4der schwer gesch\u00e4digt ist.<\/p>\n
M\u00fcller ist bem\u00fcht, die Bedenken zu zerstreuen. So sei bereits der Begriff M\u00fcll falsch und erst recht Sonderm\u00fcll. „Das ist wie beim Eigenheimbau, der Aushub der Grube ist nichts anderes, auch dieser unterliegt der Abfallbeseitigungsordnung wie der Abraum aus den Tunnelbaustellen.“ Zum anderen werde auch kein Zwischenlager auf dem Firmengel\u00e4nde eingerichtet, sondern ein Platz nur f\u00fcr den Notfall. Dieser erhalte lediglich vorsorglich eine Sperrschicht, denn Gesteine k\u00f6nnen ausgesp\u00fchlt werden.<\/p>\n
Zerkleinert werde das Material auch nicht, erkl\u00e4rt M\u00fcller. Eine L\u00e4rmbelastung sei lediglich beim Umladen nicht auszuschlie\u00dfen. Jedoch wird auch jetzt gearbeitet. Bis zu drei Millionen Tonnen Sand, Kies, Lehm und Ton werden im Durchschnitt jedes Jahr in Krassa gef\u00f6rdert. „Zur Hauptsaison zwischen April und November fahren t\u00e4glich bis zu 400 LKW unsere Firma an. Bekommen wir den Auftrag, werden es t\u00e4glich etwa 30 mehr sein“, rechnet M\u00fcller vor. Und verweist auf die lange Erfahrungen seiner Firma im Bereich der Entsorgung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Starkenberg. Einen Gro\u00dfauftrag haben die Starkenberger Quarzsandwerke abgeschlossen. \u00dcber f\u00fcnf Jahre werden sie rund 1,3 Millionen Tonnen Kies f\u00fcr den…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3353,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1,13],"tags":[],"class_list":["post-3350","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-gemeinde","wpcat-1-id","wpcat-13-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.starkenberg.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.starkenberg.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.starkenberg.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.starkenberg.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.starkenberg.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3350"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.starkenberg.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3350\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3363,"href":"https:\/\/www.starkenberg.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3350\/revisions\/3363"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.starkenberg.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3353"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.starkenberg.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.starkenberg.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.starkenberg.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}